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10 datos interesantes sobre Pedro Martínez de la Rosa

admin — Mon, 01 Feb 2010 15:47:16 +0000

10 datos interesantes sobre Pedro Martínez de la Rosa
Sin ninguna duda, la noticia del día ha sido el fichaje del piloto español Pedro Martínez de la Rosa por el equipo Sauber para la temporada 2010. Su último contacto real con las pistas fue en el GP de Brasil 2006, pero la carrera del catalán en la Fórmula 1 ha sido muy larga.
Desde su debut en 1999, De la Rosa ha competido con Arrows, Jaguar y McLaren, lo que le ha servido para acumular la experiencia necesaria para que Peter Sauber eligiese su nombre por delante del de Giancarlo Fisichella. En estos 11 años en la F1, el nuevo piloto de Hinwil ha generado muchos datos entorno a su persona y vamos a recordaros algunos de ellos.
• Es uno de los 57 conductores que puntuó en su Gran Premio de debut, en 1999 en Australia, tras probar un monoplaza de F1 por primera vez el año anterior, cuando pilotó un Jordan. Terminó su primera carrera en sexta posición, anotando un punto para el equipo Arrows.
• Antes de incorporarse a la Fórmula 1, el piloto español pasó unos años de carreras en Japón, donde ganó el campeonato de Fórmula 3000 y la GT.
• Durante su estancia de diez años en la F1, ha corrido para Arrows, Jaguar y McLaren, su mejor posición en un campeonato fue el 11º puesto en 2006, cuando anotó 19 puntos.
• Ha competido en 84 Grandes Premios. Su mejor resultado fue un segundo puesto en el GP de Hungría de 2006, escena de la primera victoria de Jenson Button. Su última temporada completa fue con el equipo Jaguar en 2002.
• A los 39 años, será el segundo piloto más viejo de la parrilla de Fórmula 1 en 2010, sólo por detrás de Michael Schumacher, que tiene 41. Ambos disputaron su última carrera en el GP de Brasil 2006.
• Es el quinto piloto de pruebas con más experiencia en la historia de la F1, sólo por detrás de Luca Badoer, Alex Wurz, Jarno Trulli y David Coulthard. Ha sido piloto de pruebas y reserva de McLaren durante siete años, y ha participado en 353 días de test desde el inicio de su carrera.
• Con 29 puntos anotados, incluyendo un podio y una vuelta rápida, es el segundo español de mayor éxito que ha corrido en la Fórmula 1, sólo por detrás de Fernando Alonso.
• Con la adhesión De la Rosa, Alonso y Jaime Alguersuari (de confirmarse) a la parrilla en 2010, será la primera vez que España cuente con tres pilotos en la pista.
• El catalán es el presidente de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA).
• Su apodo es “la bala de Barcelona”, aunque también fue apodado “Nippon Ichi” (el número uno) cuando corría en Japón.
Fuente: f1aldia.com

De la Rosa, confirmado como piloto de Sauber

admin — Thu, 21 Jan 2010 15:39:20 +0000

De la Rosa, confirmado como piloto de Sauber
Con 38 años a las espaldas y tras pasara los últimos siete como piloto de pruebas y reserva en el equipo McLaren, Pedro de la Rosa ha sido anunciado como el segundo piloto del equipo Sauber F1 para la temporada 2010.
“Siempre he creído que tendría otra oportunidad como piloto oficial,” comentó Pedro. “Es en lo que he estado centrado desde que se redujeron drásticamente los entrenamientos. Estoy realmente emocionado por la próxima temporada con el equipo de Peter Sauber, que ha sido un proyecto firme en Fórmula 1 desde 1993.”
Después de puntuar su primer Gran Premio en Fórmula 1 (el Gran Premio de Australia 1999), de la Rosa se mantuvo dos temporadas en el equipo Arrows, para luego competir dos años (2001 y 2002) para Jaguar, equipo del que salió con destino McLaren Mercedes.
Durante sus años en Woking, de la Rosa siempre había sido relacionado con otros equipos para volver a la parrilla y sólo ejerció como sustituto en nueve grandes premios. En 2005 fue quinto en Bahrein, marcando la vuelta rápida en carrera. En 2006, compitió en ocho carreras, logrando 19 puntos en el campeonato y obtenido un sensacional segundo lugar en el Gran Premio de Hungría.
“Pedro ha trabajado durante muchos años con un equipo superior al más alto nivel técnico”, subrayó por su parte el jefe del equipo Peter Sauber. “De esta experiencia podemos beneficiarnos como equipo, y eso vale para los jóvenes como Kamui. La combinación de un veterano y un joven ha demostrado ser muy fructífera en muchas ocasiones”.
“Por supuesto, es crucial que les podamos dar un buen coche y tengo una visión muy optimista sobre la evolución que podemos obtener en nuestra fábrica,” explicaba Sauber. “Somos capaces de continuar nuestro trabajo en el coche de 2010 tal y como teníamos programado a pesar del reciente periodo de incertidumbre”.
En los últimos días, parecía claro que Giancarlo Fisichella sería el hombre elegido para acompañar al talentoso piloto japonés, pero las palabras de Peter Sauber en las que reivindicaba su derecho a elegir sin hacer caso a las fuertes presiones recibidas por su entorno habrían un hilo a la esperanza de los seguidores del piloto barcelonés.
Otra razón que nos hacía pensar en que de la Rosa permanecería en McLaren era la decisión del equipo británico de darle al español la posibilidad de ser el piloto que estrene su nuevo monoplaza, el flamante MP4/25, el próximo 1 de febrero. De momento, desconocemos si esa idea se mantiene en pie, pero queda en una anécdota en comparación con la confirmación oficial de la vuelta del español a las pistas. ‘Nippon Ichi’ está de vuelta.
Fuente: f1aldia.com

Kobayashi ficha por Sauber

admin — Sun, 20 Dec 2009 15:57:54 +0000

El equipo Sauber ha anunciado la contratación del japonés Kamui Kobayashi como piloto titular para el 2010. Kobayashi, de 23 años, destacó en el final de la pasada temporada. En el que fue sustituto en la escudería Toyota de Timo Glock en los dos últimos grandes premios de Brasil y Abu Dabi.

Peter Sauber, dueño del equipo, ha hablado del piloto japonés:

“En los dos últimos Grandes Premios de la temporada pasada se le concedió una inesperada oportunidad para mostrar sus habilidades, y Kobayashi hizo un uso impresionante de la misma. Particularmente en la carrera de Abu Dabi, en la que demostró no sólo que puede conducir rápido y agresivo, sino también su capacidad para implementar exitosamente una estrategia. Estoy convencido de que tiene un gran potencial y será capaz de sacar el máximo provecho de sí mismo en nuestro equipo”, agrega Sauber.

Kobayashi afirma que desde el comienzo de su carrera ha soñado con estar en la Fórmula Uno:

“Ahora este sueño se ha hecho realidad. Estoy muy contento de que mis dos carreras en el 2009 me hayan abierto las puertas”, señala el japonés, que nació el 13 de septiembre de 1986 en la ciudad nipona de Amagasaki.

El nuevo piloto de Sauber llegó a finales de 2007 a Toyota como piloto de reserva de Fórmula Uno a partir de 2008. Al mismo tiempo, Kobayashi compitió en la GP2 Series en Asia y Europa en 2008 y 2009.
Kamui Kobayashi vive en París, mide 1,70 metros y pesa 63 kg.
Fuente: formulalobato.com