Los Coches 10

Te ofrecemos los mejores consejos para que tengas cuidado al volante en invierno.

Ahora que se acerca el invierno, y que ya ha caído la primera nevada, es conveniente tener en cuenta unos consejos básicos a la hora de conducir. Son sencillos y eficaces, y lo agradecerás cuando tengas que coger el coche. Conducir con nieve requiere más habilidad que de costumbre pero, sobre todo, no tener miedo ante esta circunstancia. ¡Sigue nuestros consejos y circula seguro por las carreteras!

Arrancar

Antes de nada, hay que tener cuidado al arrancar. Cuando la carretera está nevada es aconsejable arrancar en segunda y no en primera, ya que el coche utiliza menos fuerza y evitamos patinar.

Limpiar los cristales

Si ha nevado y los cristales están llenos de nieve, es importante quitarla de la luna, las ventanillas laterales y la luneta trasera. Y hay que hacerlo antes de arrancar y comenzar a circular.

Neumáticos

Es el elemento más importante a tener en cuenta cuando vamos a conducir con nieve. Nuestra prioridad será llevar las gomas o dispositivos adecuados. Pueden ser cadenas o neumáticos de invierno, que son poco conocidos en nuestro país. También es importante destacar que las ruedas tengan la presión adecuada (la recomendada por el fabricante es ideal para cualquier clima).

Conducción suave

Cuanto menos bruscos sean nuestros movimientos, más fácil será evitar los accidentes. Con la carretera nevada hay que conducir suavemente, no sobrepasando los 50km/h (40 km/h si se llevan cadenas). Para conducir con suavidad hay que mantener la calma y no ponernos nerviosos por ver el suelo nevado o con hielo.

Seguir los surcos

Es conveniente seguir las huellas dejadas por otros coches al circular, ya que esa zona tendrá menos nieve y será menos resbaladiza. Si nos salimos podemos acabar dando bandazos.

Reducir en línea recta

Hay que evitar dar giros bruscos con el volante. Cuando lleguemos a una curva deberemos limitar la velocidad antes de entrar en ella, realizando la reducción en línea recta.

Tomar las curvas

Ya dentro de la curva, hay que mantener una velocidad lenta y regular, para que el coche no pierda el equilibrio. Si la parte delantera ya no dirige el vehículo, hay que tratar de recuperar la adherencia. Para ello, debemos reducir la velocidad levantando el pie del acelerador: si es necesario, pisamos el pedal del freno ligeramente sin bloquear las ruedas. Pero si el coche culea (tracción delantera), debemos acelerar para recobrar el equilibrio. Nunca frenar, ya que acentuaría el desequilibrio de la parte trasera.

Freno de motor

Cuando hay nieve, lo más seguro es usar el freno de motor, y alternarlo con el pedal, siempre y cuando no bloqueemos las ruedas. Es necesario anticipar la frenada utilizando alternativamente el freno de motor y el pedal del freno. La frenada debe ser progresiva para evitar que se bloqueen las ruedas, lo que provocaría un deslizamiento y la pérdida de control del vehículo.

Recuperar el control en caso de bloqueo

En caso de bloqueo o deslizamiento, debemos soltar el pedal del freno para recuperar la adherencia, luego frenaremos otra vez, de manera progresiva, utilizando al mismo tiempo el freno de motor. Para disminuir el riesgo de bloqueo de las ruedas en bajada podemos utilizar una combinación de velocidades inferior a la que usaríamos con tiempo seco.

En caso de aquaplanning

Si sufrimos un aquaplanning debemos sujetar con firmeza el volante evitando correcciones acusadas de trayectoria y levantar el pie del acelerador suavemente hasta mantenerlo a punta de gas.

Cuidados mecánicos

En invierno debemos mostrar una atención especial a ciertos aspectos mecánicos de nuestro coche, tales como el líquido anticongelante, la batería, las luces, o los ya mencionados neumáticos. Si tenemos el coche siempre a punto, podemos evitarnos muchos problemas si conducimos con nieve.

Factor humano

No podemos olvidar que tenemos que empezar por cuidarnos nosotros mismos. Si vamos a zonas de montaña, será útil llevar con nosotros el móvil, una manta, una linterna, agua y algo de comida rica en carbohidratos. Además, con clima desfavorable la fatiga al volante es mucho más acusada, por lo que debemos efectuar descansos más frecuentemente.
Fuente: motor.es.msn.com