Los Coches 10

Ferrari 599 GTO el más potente de la historia

Ferrari siempre puede ir un paso más allá. Y lo acaba de volver a hacer con el nuevo 559 GTO, una evolución del ya conocido GTB en cuanto a prestaciones y deportividad.

Todos estamos a la espera de que llegue el Salón de Pekín. Allí se presentará el nuevo modelo de Ferrari, el 599 GTO, una evolución del conocido GTB que lo convierte en el deportivo más potente de su historia. Sus prestaciones son equiparables a la de la Fórmula 1, ya que tiene un motor V12 de cinco litros que le hace alcanzar los 670 CV.

El deportivo más exclusivo de Maranello

Se trata, no en vano, del coche de serie más potente jamás fabricado en Maranello y del que se producirán tan sólo 599 unidades para todo el mundo. Se presentará oficialmente en el próximo Salón del Automóvil de Pekín.

Prestaciones de Fórmula 1

El GTO es la referencia más cercana a un monoplaza de Fórmula 1. Incrementan en 50 CV la potencia del GTB, llevando su motor V12 de cinco litros hasta nada menos que los 670 CV. Un rendimiento brutal para mover un conjunto de sólo 1.605 kilos, lo que le proporciona unas prestaciones de escándalo: acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y su velocidad máxima supera los 335 km/h.

El récord del circuito de Fiorano

Con ese tremendo potencial y sus cualidades dinámicas, el nuevo GTO ha sido capaz de batir el récord del circuito de pruebas de Ferrari, Fiorano, marcando un tiempo de 1:24. Según sus diseñadores, esta efectividad es fruto de llevar al límite las posibilidades deportivas de un automóvil, aunque perfectamente controladas gracias a sofisticados sistemas de control electrónico.

Otros elementos de competición

Pero además de un motor excepcional, el GTO se beneficia de otras valiosas soluciones técnicas heredadas del mundo de la competición. Es el caso de los frenos carbono-cerámicos sobredimensionados o un difusor trasero aerodinámico, al estilo de los que tanta polémica están provocando en los grandes premios de Fórmula 1.

Buscando la máxima concentración

Para dominar un pura sangre como el nuevo Ferrari hace falta toda la atención posible al volante. Por ese motivo, sus diseñadores se han esmerado en crear un habitáculo en el que todo se accesible y fácil para el conductor. Por ejemplo, lleva las clásicas levas de cambio en el volante par manejar una caja de seis velocidades. En su interior se respira un ambiente muy rácing, con asientos tipo báquet y la atractiva combinación de guarnecidos del negro y el aluminio. En cuanto a la carrocería, el GTO se venderá en 26 diferentes colores, diez de ellos inspirados en los que se utilizaban ya en la marca en los años 50 y 60.
Fuente: www.motor.es.msn.com