Los Coches 10

Las leyendas urbanas sobre la conducción ecológica
¿Te consideras un conductor ecológico? Entonces ya conocerás las leyendas urbanas que circulan por las carreteras sobre cómo ahorrar combustible. Y es que conducir con las ventanillas bajadas no es mejor para el medio ambiente que encender el aire acondicionado, y tampoco consume menos gasolina dejar caer el coche en punto muerto. ¿Quieres descubrir cómo ser un conductor ecológico de verdad?.

Conducir con las ventanillas bajadas

Si bien es cierto que por ciudad puede consumir menos que llevar puesto el aire acondicionado, en carretera siempre consumirá más combustible. Recuerda que la resistencia al aire es mayor, así que mejor enciende el climatizador. Eso sí, a una temperatura de entre 23 y 24 grados, que es cuando le exige menos potencia al motor.

Dejar caer el coche en punto muerto

Al contrario de lo que la gente suele pensar, dejar caer el coche en punto muerto sí consume gasolina. Lo cierto es que con una marcha metida, siempre y cuando no pises el acelerador, no hay gasto de carburante, en punto muerto el gasto es de 1,5 litros por hora. Así que piénsatelo bien antes de circular en punto muerto que, además, es peligroso.

Apagar y encender el motor enseguida perjudica al motor de arranque

Antiguamente sí que es cierto que apagar el motor y volver a encenderlo poco después perjudicaba al motor de arranque. Sin embargo, en la actualidad, no es así ya que la duración media de un modelo es de 200.000 arranques. Deja de preocuparte y apaga el motor cuando te detengas, ¡el medio ambiente te lo agradecerá!

Instalar un alerón

Seamos realistas: no somos técnicos de Fórmula 1. Si instalamos un alerón en nuestro coche lo único que conseguiremos es ponerlo más bonito. O no, según los gustos. De hecho, cualquier elemento que añadamos al automóvil (como una baca) aumentará la resistencia al aire y elevará el consumo.

Frenar poco

Seamos serios: si no usamos el freno, la conducción es más eficiente y gastas menos gasolina, pero no hay que volverse loco. Si hay que frenar, se frena. Lo más importante siempre es la seguridad. Respecto al freno motor, no tenemos que reducir en todas las detenciones como si fuese una obligación. A veces se pueden tomar las curvas en tercera, por ejemplo.

Circular muy lento en autopista

La velocidad mínima por autopista son 60 km/h, pero ten en cuenta que siempre puede venir alguien más rápido. Es cierto que cuanto más despacio vas (fuera de poblado) menos consumes, pero yendo a 80 o 90 km/h ahorras suficiente gasolina y evitas el riesgo de accidente. Sé responsable.

Reducir con el freno motor ahorra combustible

Esto es verdad, pero si llegamos a una rotonda, podemos ahorrar algo de carburante si en vez de entrar a 30-40 Km/h, lo hacemos a 50-60 Km/h, siempre que no haya tráfico y el radio de la rotonda lo permita. Además, permanecemos en tercera, en vez de bajar a segunda, por lo que consumimos menos combustible. Eso sí, siempre que las circunstancias lo permitan.

Apagar el motor

Es cierto que ahorramos combustible, pero solo si la parada va a ser superior a un minuto. El combustible que se ahorra es mayor al que se emplea para volver a ponerlo en marcha. Sin embargo, si la parada va a durar menos tiempo, el ahorro es negativo, ya que el motor necesitará más carburante para encenderse de lo que hemos ahorrado en menos de un minuto.
Fuente: http://motor.es.msn.com/coches/galeria.aspx?cp-documentid=153388638&page=1