Los Coches 10

Justo cuando Mini celebraba el 50º aniversario de su creación el 26 de agosto de 1959, ha presentado su coche más moderno. Se trata de un prototipo que sienta las bases de lo que pueden ser futuros modelos de la marca, un atractivo biplaza que recibe el nombre de Coupé Concept.

Tradición y modernidad

El objetivo de este prototipo, que se presentará oficialmente en el Salón de Fráncfort de mediados del próximo mes de septiembre, es demostrar que Mini puede mantenerse fiel a toda la tradición de una marca mítica al mismo tiempo que saca partido de la más moderna tecnología de la industria de la automoción.

Un deportivo compacto

Mini ha querido dotar al Coupé Concept de una imagen muy deportiva, la de un coche de tres puertas compacto pero musculoso, que encierra todo el dinamismo que tanto entusiasma a los incondicionales de la marca y que es una de las señas de identidad indiscutibles de cualquier modelo de la casa británica desde sus orígenes.

Carrocería de 3,7 metros

El prototipo tiene una carrocería de 3,7 metros de longitud, con una anchura de 1,68 metros y una altura de sólo 1,35 metros. En su interior encontramos un habitáculo de sólo dos plazas delanteras, otra característica que sirve para reforzar su marcado talante deportivo y pasional, por el que la funcionalidad o el confort quedan en un segundo plano.

Un techo muy tendido

Una de las líneas que más salta a la vista del Coupé Concept es la de su techo, con una pronunciada caída en su parte trasera. Este diseño es, precisamente, el que limita su habitabilidad en la zona posterior, pero al mismo tiempo también es responsable del enorme dinamismo de su silueta.

Aletas del Mini Cabrio

Las aletas delanteras del Concept proceden, sin modificaciones, del Mini Cabrio, mientras que también hereda del Cooper S los soportes de los intermitentes laterales. Son guiños que la marca ha querido hacer a la larga tradición de algunos de sus modelos más emblemáticos.

Un buen maletero

Por la forma del techo y la altura del coche, su superficie acristalada es significativamente inferior a la de cualquier otro Mini. En contrapartida, el maletero es bastante generoso al carecer de plazas traseras, ya que tiene una capacidad de 250 litros, además de contar con una tapa giratoria que facilita el acceso al mismo.

Un interior exclusivo

Como no podía ser de otro modo en un prototipo tan especial, el interior del Coupé Concept es exclusivo en cuanto a diseño y acabados. Mantiene el tono deportivo del resto del conjunto, incluyendo unos asientos envolventes, un volante de tres radios o un cuentarrevoluciones justo detrás del mismo.

Clara inspiración Mini

Sin embargo, y como en el resto del coche, el Concept tampoco renuncia a la tradición de la familia en su interior, con un salpicadero y una consola central al más puro estilo Mini, incluyendo las salidas de aire circulares en sus extremos.

Motor John Cooper Works

Mini ha elegido para este prototipo el motor más potente de su gama, el que se monta en la deportiva versión John Cooper Works. Se trata de un 1,6 litros de gasolina, que gracias a la turbo alimentación alcanza un rendimiento de 211 CV. Una cifra más que satisfactoria para un coche de sus dimensiones y peso, por lo que promete sensaciones intensas al volante.
Fuente: coches.es.msn.com