Los Coches 10

El Volvo C70 se pone al día.

Dos coches en uno

Es el planteamiento que Volvo hace para su C70: dos coches en uno. El fabricante sueco pone al día un automóvil que pretende combinar las ventajas de un elegante coupé con las de un descapotable. La nueva gama, cuya primera generación apareció en 2006, se presentará en el Salón de Fráncfort la próxima semana.

Lavado de cara

El nuevo C70 supone una apuesta por la continuidad. No es una remodelación profunda ya que se trata de un modelo relativamente joven, pero sí que se actualiza en pequeños matices de diseño, equipamiento y acabados para continuar siendo competitivo frente a sus rivales de segmento.

Pequeños cambios estéticos

Los cambios en el diseño de su carrocería de dos puertas se refieren fundamentalmente a su frontal y su trasera. La parte delantera tiene forma de V y en ella se amplía el logo de la marca, mientras que en la zona posterior aparecen unos pilotos de tipo LED, armoniosamente integrados en el conjunto.

Techo metálico automático

Su capota rígida está fabricada en acero y consta de tres partes plegables. Tan sólo pulsando un botón, el techo se abre o se cierra en menos de treinta segundos, sin necesidad de disponer de espacio adicional en la parte posterior del coche para realizar la operación.

Un maletero limitado

Como la mayoría de los ocupes, el espacio disponible en el maletero es bastante limitado. Con la capota montada ofrece poco más de 400 litros, que se quedarán justo en la mitad cuando deseemos conducir al descubierto. No es un coche, obviamente, con vocación familiar.

Interior de cuatro plazas

El C70 es un cuatro plazas. El interior es suficientemente amplio para tratarse de un coche de sus características, incluso en sus asientos traseros, que son los que más suelen verse penalizadas en los coupés. La altura libre al techo no es excesiva pero cumple con las expectativas de confort.

Apuesta por la seguridad

La seguridad es una de la prioridades tradicionales de Volvo y en el nuevo C70 se refleja en detalles como los arcos metálicos antivuelco que se desplegarían por detrás de los asientos traseros en caso de necesidad. Toda su estructura está convenientemente reforzada para adaptarse a las características específicas de un descapotable.

Airbags laterales en las puertas

Otro detalle importante de seguridad son las cortinillas de aire laterales integradas en las puertas, ya que no existen marcos de puertas para colocarlas. Si llegara a accionarse, este airbag es capaz de mantenerse en posición vertical para ofrecer la máxima protección a los ocupantes del vehículo.

Una gama con cinco motorizaciones

El nuevo C70 estará disponible con los mismos motores que su predecesor, es decir, tres de gasolina y dos diésel. Entre los primeros encontramos potencias de 140, 170 y 220 CV, mientras que los incondicionales del gasóleo podrán elegir entre 136 o 180 CV. Todos ellos pueden trabajar en sintonía con una caja de cambios manual o la opción automática.

Nueva instrumentación

En el interior se han mejorado los acabados, rediseñando además la instrumentación para ofrecer una mayor legibilidad. También el revestimiento del salpicadero es ahora de más calidad, mientras que el equipamiento se encuentra al nivel previsible en un coche de su segmento y precio.
Fuente: coches.es.msn.com